Modes actifs

Les études sur les modes actifs portent sur la marche et le vélo, en tant que modes de déplacement à part entière. Elles visent à analyser les pratiques, les besoins et les freins à l’usage, ainsi qu’à identifier les leviers d’action pour favoriser leur développement. Ces études peuvent concerner la continuité et la qualité des itinéraires, la sécurité, le stationnement, ou encore l’articulation avec les autres modes de transport. Elles s’inscrivent souvent dans des démarches de transition écologique et de revalorisation de l’espace public. Exemples d'études

Exemples de prestataires

Mobiped / Iris Conseil / Immergis / MANWIN Ingénierie

modélisation

Simulation des flux cyclistes et piétons (conflits d’usage, niveaux de service)
Modélisation de la marchabilité ou cyclabilité d’un territoire (réseau, continuité, accessibilité)

planification

Élaboration de schémas directeurs vélo et marche
Intégration dans PDM, PCAET, PLUi, SCOT, ZFE
Programmation d’itinéraires structurants, jalonnement, zones apaisées

Mise en oeuvre

Etudes d’infrastructures et aménagements cyclables / piétons (pistes, trottoirs, sas vélo) ou de stationnement vélo sécurisé, jalonnement, zones 30
Etude de pedibus / vélobus scolaires

évaluation

Évaluation des aménagements en termes de sécurité, confort, usage réel, priorisation d’aménagements
Études coût-avantage et impact sur les pratiques modales ou GES
Suivi de fréquentation des aménagements

observation

Observatoires vélo / marche
Suivi de la fréquentation via capteurs, comptages manuels ou automatiques

accompagnement

AMO pour politiques cyclables et piétonnes
Animation de démarches participatives (usagers, riverains, scolaires)
Benchmark et parangonnage d’expériences territoriales

Recueil de données

Comptages automatiques / manuels (vélo, piétons)
Enquêtes d’usage (fréquence, freins, ressentis)
Focus groups / ateliers de retours usagers
Recensement SIG des aménagements et continuités