Modes actifs
Les études sur les modes actifs portent sur la marche et le vélo, en tant que modes de déplacement à part entière. Elles visent à analyser les pratiques, les besoins et les freins à l’usage, ainsi qu’à identifier les leviers d’action pour favoriser leur développement. Ces études peuvent concerner la continuité et la qualité des itinéraires, la sécurité, le stationnement, ou encore l’articulation avec les autres modes de transport. Elles s’inscrivent souvent dans des démarches de transition écologique et de revalorisation de l’espace public. Exemples d'études
Exemples de prestataires
Mobiped / Iris Conseil / Immergis / MANWIN Ingénierie
modélisation
- Simulation des flux cyclistes et piétons (conflits d’usage, niveaux de service)
- Modélisation de la marchabilité ou cyclabilité d’un territoire (réseau, continuité, accessibilité)
planification
- Élaboration de schémas directeurs vélo et marche
- Intégration dans PDM, PCAET, PLUi, SCOT, ZFE
- Programmation d’itinéraires structurants, jalonnement, zones apaisées
Mise en oeuvre
- Etudes d’infrastructures et aménagements cyclables / piétons (pistes, trottoirs, sas vélo) ou de stationnement vélo sécurisé, jalonnement, zones 30
- Etude de pedibus / vélobus scolaires
évaluation
- Évaluation des aménagements en termes de sécurité, confort, usage réel, priorisation d’aménagements
- Études coût-avantage et impact sur les pratiques modales ou GES
- Suivi de fréquentation des aménagements
observation
- Observatoires vélo / marche
- Suivi de la fréquentation via capteurs, comptages manuels ou automatiques
accompagnement
- AMO pour politiques cyclables et piétonnes
- Animation de démarches participatives (usagers, riverains, scolaires)
- Benchmark et parangonnage d’expériences territoriales
Recueil de données
- Comptages automatiques / manuels (vélo, piétons)
- Enquêtes d’usage (fréquence, freins, ressentis)
- Focus groups / ateliers de retours usagers
- Recensement SIG des aménagements et continuités