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Accidentologie/Sécurité routière

Les études en accidentologie et sécurité routière ont pour objectif de mieux comprendre les causes et les circonstances des accidents, d’identifier les zones à risque, et de proposer des mesures pour améliorer la sécurité de tous les usagers. Elles s’appuient sur l’analyse des données d’accidents, l’observation des comportements ou encore l’évaluation des aménagements existants. Ces études permettent d’orienter les politiques de prévention, d’adapter les infrastructures et de cibler les actions de sensibilisation ou d’éducation à la sécurité routière. Exemples d'études

Exemples de prestataires

Inddigo / Aximum / Betem Infra / Iprocia

modélisation

  • Simulation des impacts d’aménagements sur les vitesses, les trajectoires, les conflits d’usage
  • Cartographie prédictive des zones à risques basée sur des modèles de données (intelligence artificielle / machine learning)

planification

  • Intégration de la sécurité routière dans les documents de planification (PDM, PDU, PLUi, SCOT)
  • Programmation d’actions issues des diagnostics de sécurité routière dans les contrats opérationnels de mobilité ou les plans de circulation
  • Volet sécurité des Plans de Déplacements d’Établissement Scolaire (PDES), Plans Rue des écoles

Mise en oeuvre

  • étude de dispositifs correctifs : sécurisation abords écoles, aménagements de voirie, limitation vitesse, giratoires
  • étude de sécurisation de tronçons accidentogènes ou d’intersections critiques
  • Outils de régulation et d’alerte : jalonnement dynamique, analyse temps réel via capteurs
  • Diagnostic de sécurité routière des passages à niveau (Article 125 LOM)

évaluation

  • Étude d'accidentalité préalable pour fixer une vitesse maximale autorisée supérieure de 10 km/h sur certaines routes départementales hors agglomération (Article 36 LOM)
  • Évaluation de l'efficacité de dispositifs de sécurité : ville 30, radars pédagogiques, éclairage, marquage au sol, signalisation verticale
  • Évaluation socio-économique de mesures de sécurité routière

observation

  • Observatoire local de la sécurité routière (recueil et analyse d’accidents, facteurs de risques, cartographie)
  • Analyse territoriale des données d’accidentologie issues du BAAC (Bulletin d'Analyse des Accidents Corporels), des données police/gendarmerie, des pompiers ou des assurances

accompagnement

  • AMO pour les diagnostics de sécurité et plans d’actions locales de sécurité routière
  • Animation d’ateliers participatifs ou d’intelligence collective (riverains, scolaires, usagers vulnérables)
  • REX sur les aménagements de sécurité ou campagnes de sensibilisation

Recueil de données

  • Enquêtes de terrain (vitesse, comportement, perception des risques)
  • Comptages automatisés / radar pédagogique
  • Données croisées de sources externes (Cerema, ONISR, Open Data, BAAC, AURH…)